ホンダ CB500F の最高速度と加速性能
CB500F 0-60 mph 4.34 秒 ホンダのCB500Fは、471ccの単気筒並列2気筒エンジンを搭載しています。 控えめなパワーで、8000rpmを少し超えたところで44馬力を後輪に発生します。これはこのクラスでは非常に高い数値です。
ドゥカティ ストリートファイター V4 最高速度と加速
ドゥカティ ストリートファイター V4 0-60 mph 2.97 秒 以下では、ドゥカティ・ストリートファイターV4の0-60 mphの加速時間、1/4マイルのタイム、ギアごとの加速、最高速度について見ていきます。
トライアンフ デイトナ 675 加速と最高速度
デイトナ 675 0-60 mph 3.10 秒 トライアンフ デイトナ 675 は、非常に多様で競争の激しいクラスで競い合うスーパースポーツ 600 クラスのオートバイです。このクラスでは、幅広いエンジン容量と構成を持つ多くのモデルが競い合っています。
ヤマハ R15 の最高速度と加速
ヤマハ YZF-R15 0-60 mph 10.00 秒 ヤマハの YZF-R15 は、初心者や通勤者向けのエントリーレベルのスポーツバイクです。ホンダの CBR150 やスズキ GSX150R など、多くのバイクと競合しています。 ヤマハ YZF-15 のパワーと回転数
ヤマハ MT-10 最高速度と加速
ヤマハ MT-10 0-100 mph 5.6 秒 ヤマハ MT-10 は、2015年のイタリア・ミラノの EICMA で発表され、2016年に一般公開されました。 MT-10はヤマハのMTシリーズのトップモデルであり、MT-09、MT-07、MT-03、そして一部の市場ではMT-25がシリーズの最下位に位置しています。 MT-10はヤマハのFZ1シリーズの後継モデルであり、YZF-R1のネイキッドバージョンで、180馬力のヤマハYZF-R1エンジンのデチューン版を搭載したバイクです。
KTM 125 Duke レビュー
2017年式のKTM 125 Dukeは、初心者にも扱いやすい125ccのバイクで、新しいライダーにも満足していただけるでしょう。2011年式のオリジナルモデルは、品質の高さを感じさせるものではありませんでしたが、エンジン調整、新しいシャーシ、高品質のバイクパーツ、フルカラーTFTダッシュボードなどの大幅な設計変更により、このモデルは品質の高さを感じさせるものとなっています。
トライアンフ・トライデント660の最高速度と加速
トライアンフ・トライデント660は0-400mを12.00秒で走ります トライアンフ・トライデント660のエンジン性能、最高速度、加速性能について見てみましょう。 トライアンフ・トライデント660エンジン 新型トライアンフ・トライデント660は、ストリートトリプル675の675ccエンジンをベースにした全く新しい660cc直列3気筒エンジンを搭載しています。
ヤマハMT-03の最高速度と加速
ヤマハMT-03は最高速度108マイルを記録 ヤマハのMT-03はしばらく前から販売されているが、実はXT660から寄贈された660ccの単気筒エンジンを搭載したオートバイとしてスタートした。 そのモデルは2006年から2014年まで販売され、05年から14年まで販売されたMT-01と並行して販売されていました。
スズキ GSX1300R ハヤブサ vs カワサキ H2R 加速と最高速度
ハヤブサ vs H2R 性能 スズキ GSX1300R ハヤブサは、9500 rpmで180馬力を後輪に発生します。 ピークトルクは7500 rpmで107 ft/lbと非常に高く、一方、カワサキのH2Rは13000 rpmで246 馬力を発生し、H2Rのピークトルクは11500 rpmとより高い回転数で発生するものの、H2RはHayabusaの107 ft/lbに匹敵します。
