KTM 390 アドベンチャーのテスト、仕様、よくある問題
公道仕様の390 Dukeとエンデューロ仕様の350 EXC-Fの中間に位置するKTM 390 アドベンチャーは、エキサイティングで非常に多用途なオートバイです。790 Adventureの成功を受け、KTMは「小型ミド […]
公道仕様の390 Dukeとエンデューロ仕様の350 EXC-Fの中間に位置するKTM 390 アドベンチャーは、エキサイティングで非常に多用途なオートバイです。790 Adventureの成功を受け、KTMは「小型ミド […]
KTM 200 Duke 0-60 mph 7.60 秒 KTM Duke 200 は、初心者でも運転しやすいエントリーレベルのバイクです。150ccから250ccのロードバイクやスポーツバイクのクラスに位置づけられます
KTM RC 390 0-60 mph を4.24秒で達成 KTM RC 390 は、Ninja 400、CBR500R、YZF-R3 などと競合する、小型の単気筒スポーツバイクです。
KTM 390 Adventureは、多用途性を重視して設計された軽量アドベンチャーマルチパーパスバイクで、街乗り、オフロード、高速道路でのツーリングのバランスが取れたバイクです。 単気筒エンジンを搭載しており、パワフル
KTM 690 Duke 0-60 mph in 3.40 seconds 2016年モデルのKTM 690 Dukeは、スーパーモタードタイプのバイクの中でも、独自のクラスを築くほどの非常に強力なバイクです。最も近いラ
KTM 390 Duke 0-60 mph 4.19 秒 KTM 390 Duke は、この10年ほどの間に登場した数えきれないほどのエントリーレベルのオートバイの1台であり、初めてのオートバイを選ぶ(選ぶ場合)のは、よ
2017年式のKTM 125 Dukeは、初心者にも扱いやすい125ccのバイクで、新しいライダーにも満足していただけるでしょう。2011年式のオリジナルモデルは、品質の高さを感じさせるものではありませんでしたが、エンジ
このカテゴリーの人気を考えると、KTMが1290 Super Adventureファミリーを全面的に改良したことは理にかなっています。 まず第一に、いずれにしてもモデルチェンジが必要でした。そして第二に、これは、ミドルウ
KTM 790デューク 0-60mph加速3.07秒 KTMのデューク・シリーズは、1994年の620デューク・スーパーモタード以来、多くのバージョンを生み出してきた。 ご存知のように、KTMはダートバイクメーカーとして