ホンダ VFR800 加速と最高速度
VFR800 0-60 mph 3.01 秒 ホンダ VFR800 の性能 ホンダの785cc V4エンジンは、後輪に98馬力を発生するものの、その数値は600ccのスーパースポーツバイクのほとんどよりも低く、世界を熱狂させるものではない。しかし、トルクは8500rpmで54フィートポンドと、十分な数値である。
アプリリア トゥオーノ 660 最高速度と加速
アプリリア トゥオーノ 660 0-100 km/h 3.28 秒 アプリリア トゥオーノ 660 0-60 mph 3.16 秒 アプリリア トゥオーノ 660 のエンジン性能、最高速度、加速。
Bajaj Dominar 400 レビュー
Bajaj Dominar 400 の仕様 仕様 詳細 排気量 373 cc 最高出力 34.5 hp 燃料タンク容量 13 L エンジンタイプ 単気筒、4ストローク、SOHC、水冷、DTS-i エキゾーストパイプ シングルエキゾースト 噴射タイプ
KTM 690 Duke 最高速度と加速
KTM 690 Duke 0-60 mph in 3.40 seconds 2016年モデルのKTM 690 Dukeは、スーパーモタードタイプのバイクの中でも、独自のクラスを築くほどの非常に強力なバイクです。最も近いライバルは、おそらくMT-07とドゥカティ・ハイパーモタードでしょう。
カワサキNinja 1000SXの加速と最高速度レビュー
カワサキNinja 1000SX 0-60 mph 2.99秒 以下では、カワサキNinja 1000SXのギアチェンジ中の加速と、ギアごとの最高速度を見ていきます。
アプリリア RSV4 最高速度と加速
アプリリア RSV4 0-200 km/h 7.45 秒 アプリリアは、グランプリで優勝した2ストロークマシンの公道仕様など、ロードバイクを長い間製造してきました。 私と同年代の方なら、90年代から2000年代初頭にかけての栄光のRS125とRS250マシンを覚えているでしょう。
ハスクバーナ・ノルディエン901のレビュー
仕様 値 エンジンサイズ 889 cc エンジンタイプ 水冷並列2気筒 フレーム形式 クロムモリブデン鋼製トレリス 燃料タンク容量 19リットル シート高 875 mm バイク重量 214 kg フロントサスペンション WP 48mm
カワサキ Z900RS 最高速度と加速性能
カワサキ Z900RS 0-60 mph 3.26 秒 カワサキ Z900RS エンジン性能 往年の名車Z1をベースにしたカワサキの魅力的な新型レトロバイクは、よりスポーティなZ900の派生モデルと同じ948cc直列4気筒エンジンを搭載しています。 Z900との主な違いは、圧縮比が低く、おそらくECUマップが異なり、7000 rpm 以上のピーク時の馬力が若干減少している一方で、7000 rpm 以下の出力とトルクが向上し、実走行条件での駆動力が増加しています。
ドゥカティ デザートX 最高速度と加速
ドゥカティ デザートX 0-60 mph 3.66 秒 ドゥカティ デザートXは、最近では最もクールな外観のオートバイのひとつであるに違いない。 パリ・ダカールラリーで優勝したカジバ・エレファントを現代風にアレンジしたようなデザートXは、レトロな丸型ヘッドライトから微妙な80年代風のストライプまで、確かに目を引く外観のオートバイである。
KTM 390 Duke 加速と最高速度
KTM 390 Duke 0-60 mph 4.19 秒 KTM 390 Duke は、この10年ほどの間に登場した数えきれないほどのエントリーレベルのオートバイの1台であり、初めてのオートバイを選ぶ(選ぶ場合)のは、より一層難しいものとなっています。