ドゥカティ・ストリートファイターV4、V4Sの正直なレビュー 信頼性とよくある問題
すでにこの時点で、私は少し嘘つきになっている。このオートバイの興奮と感動が、私に客観的になることを許さないからだ。しかし、やってみる。 12日間、私はこのオートバイを所有していた。この間、市街地、高速道路、山岳道路、渋滞、ヘアピンカーブ、シケインなどを走り、2500キロを走行した。あらゆる状況で、あらゆる気分で。そして、どうだったか? 最高です。
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BMW R1250GSは、アドベンチャーツーリング性能と日常的な使いやすさを兼ね備えたバイクとして知られています。先進技術を搭載しており、オンロードでもオフロードでも楽しめるバイクとして、モーターサイクル愛好家の間でトップクラスの人気を誇ります。主な仕様は以下の通りです。
KTM 200 Duke 0-60 mph 7.60 秒 KTM Duke 200 は、初心者でも運転しやすいエントリーレベルのバイクです。150ccから250ccのロードバイクやスポーツバイクのクラスに位置づけられます。
ヤマハ FZS 1000 フェーザーは402.38メートルを10.78秒で走る 01-05年式ヤマハ FZS 1000 Fazer のエンジン性能、最高速度、加速性能。 ヤマハ FZS 1000 のエンジン性能 ヤマハの01-05年式 Fazer のエンジンは、燃料噴射システムのない時代のヤマハ R1 の伝説的なエンジンを搭載しています。このエンジンは当時、市販のオートバイ用エンジンとしては最高レベルのものであり、現在でもその性能の高さは際立っています。
XJR1200の後継モデルとしてラインナップに加わったこのオートバイは、先代モデルとそれほど変わらず、同クラスのオートバイと比較しても人気は高くありませんでした。しかし、中古車市場では「ヒュンダイ」は安定した需要があります。
ホンダCBF1000は、2006年にデビューしたスポーツツーリング要素を備えたロードバイクです。 特徴的なのは、スポーティーなホンダCBR1000RRの高性能エンジンと、ホンダCBF600の快適でバランスのとれたフレームを組み合わせた点です。 これにより、このモデルは都市部の通勤にも長距離の旅行にも適しています。
ドゥカティ・パニガーレV2 0-60 mph 3.09 秒 歴史 ドゥカティの最新パニガーレV2は、美しいドゥカティの2気筒バイクの非常に長いラインナップの中でも最新のモデルです。 2018年には、ボローニャのブランドに多大な貢献をしてきたL2構成にドゥカティが背を向けたかのように見えました。
ヤマハ XSR900 0-60 mph 3.26 秒 ヤマハの XSR900 は、MT-09 などに搭載されている素晴らしい 847cc の3気筒エンジンを搭載した「その他の」ヤマハ製ロードバイクの1つです。
KTM RC 390 0-60 mph を4.24秒で達成 KTM RC 390 は、Ninja 400、CBR500R、YZF-R3 などと競合する、小型の単気筒スポーツバイクです。