ドゥカティ・ディアベル 0-60 mph 2.7秒
ドゥカティ・ディアベルは2011年に発表された、カテゴライズが難しいモーターサイクルだ。一種のクルーザーとネイキッドスポーツバイクのハイブリッドだ。
ドゥカティがあえてクルーザーバイクを設計、製造、販売することに衝撃を受けたドゥカティ純粋主義者を中心に、当初はモーターサイクル・コミュニティやプレスからの評判は芳しくなかった。
ドゥカティというブランドは、主にスーパーバイクにフォーカスしてきた。
ドゥカティがクルーザー市場に進出するという事実は、多くのプレスやエンスージアストにとって驚きだった。
ドゥカティは結局のところビジネスであり、他のビジネスと同様に収益を考える必要がある。
多くのモーターサイクル・ブランドがそうであるように、ドゥカティもまた、消費者がスーパーバイクに背を向け、より実用的な選択肢を探しているという市場の変化を目の当たりにしていた。
これらの選択肢は、同等の性能を持ちながら、より実用的なパッケージであった。ドゥカティは市場の隙間を見て、それを埋めたのである。
ドゥカティ・ディアベルは、重量オーバーで低出力のハーレー・ダビッドソンが主流を占めるクルーザー市場を確実に揺るがした。
HDに公平を期すため、ドゥカティ・ディアベルは、おそらくVロッド以外のハーレーと比較することはできない。
ドゥカティがディアベルのインスピレーションをハーレーのVロッドから得たという見方もできる。
どちらもクルーザーのようなエルゴノミクスを備えたスタンスは似ているが、クルーザーらしくない残忍なドラッグスター的パフォーマンスとハンドリングを備えている。
ドゥカティ・ディアベルのエンジン性能
ドゥカティ・ディアベルは、1198cc 90 L型2気筒テスタストレッタ・エンジンを搭載している。当時、1198はドゥカティのフラッグシップ・スーパーバイクだった。
このエンジンは、最高出力が15～20psほど低下しているが、中低回転域でもう少しパワーが出るように再チューンされており、そのことは明らかである。
ディアベルのクランク出力は162ps/9250rpm、96ft/lb/8000rpm。
個々のギア比は同じだが、ドゥカティはリアスプロケットに5つの歯を追加し、10000rpmでの最高速度を1198よりも約20mph低下させることを選択した。
ドゥカティ・ディアベルのインギア加速
これらの変更は、ドゥカティ・ディアベルの余分な胴回りと、ドゥカティ1198よりも低い総合パワーを考慮したものである。
ドゥカティは、ディアベルのギア内加速と実走行での応答性を向上させたかったのでしょう。
ダイノでは、ドゥカティ・ディアベルは136ps/9000rpm、82ft/lb/8000rpmを発揮。
ドゥカティ1198のダイノと比較すると、ドゥカティ・ディアベルはよりフラットでリニアな出力特性だが、5000 rpmから力強く立ち上がり、4000～6000 rpmではより強くなる。
ドゥカティ1198と比較すると、ドゥカティ・ディアベルはチューニングの状態が低いため、6000rpm以上ではそれほど強くキックしない。
素晴らしいエンジンで、ドゥカティ・ディアベルの重い車重にもかかわらず、低速ギアでの爆発力は非常に高く、1198よりもさらに瞬時にピックアップする。
ドゥカティ・ディアベル 加速と最高速度
ドゥカティ・ディアベルを「ドラッグスター」と呼ぶべきかもしれないが、その名前はモーターサイクルの世界ではかなり使われている。
ドゥカティ・ディアベルは「邪悪な」スピードの出方をするので、「悪魔のような」でも十分であり、本当に速くトラブルに巻き込まれる。
ドゥカティ・ディアベルの0-60マイルスプリントに匹敵するスーパーバイクはそう多くはない。
理論的にはドゥカティ・ディアベルに匹敵するが、実際には、スーパーバイクはその非常識なパワー、ロングギア、低重量、ショートホイールベースのため、ラインから立ち上がるのがはるかに難しい。
一方、スーパーバイクは重心も高いため、激しい発進には不向きだ。
その結果、最新の1000ccを超えるスーパーバイクのほとんどは、0-60 mphで3～3.30秒を記録している。
一方、ドゥカティ・ディアベルは長くて低く、240幅の巨大なタイヤを装着している。
ドゥカティ・ディアベルのような形状のバイクは、パワーがあれば、ディグから武器になることが多い。
ドゥカティ・ディアベルの0-60マイルは2.70秒。
ドゥカティ・ディアベルは、激しく発進するとウィリーとホイールスピンを同時に起こすバイクだ。まさにケダモノだ！
このロケットにつかまって発進するのは印象的で、信じられないほど楽しい。
ドゥカティのDTCは、最高のETを求めるなら使わないほうがいい。0-60 mphで2.70秒というタイムは印象的だが、ドゥカティ・ディアベルはそれよりもわずかにいいタイムを出せる。
スーパーバイクよりもクラッチマーチを強く踏むことに慣れる必要があるが、ラインからの立ち上がりはかなり簡単だ。
というのも、ドゥカティ・ディアベルはフリップしにくいからだ。その代わり、前方にスピンしてパワーウィーリングする。
ドゥカティ・ディアベルは車体が長く、車高が低いため、0-60mphで3秒台という安定したタイムを一日中、しかもそれほど苦労することなく出すことができる。
ドゥカティ・ディアベルの0-100 km/hタイムは2.89秒
ドゥカティ・ディアベルは依然として猛チャージ中で、1000ccスーパーバイクの領域である時速100マイルを5.57秒で記録し、3速ギアでこれを達成している。
ドゥカティ・ディアベルが2速で時速100マイルを達成すれば、0.2秒速くなる。
ドゥカティ・ディアベルの0-200km/h加速は8.47秒で、これは自動車メーカーがよく使う指標であり、多くのハイパワーカーに匹敵するか、凌駕するタイムである。
ドゥカティ・ディアベルはドラッグバイクだと言ったが、1/4マイルでは10.46 @ 133 mphを記録している。
このタイムは、ラインを通過する際の終端速度が遅いとはいえ、過去20年間の多くのスーパーバイクに匹敵する。
ドラギー60-130は6.62秒で、最速の600ccスーパースポーツバイクよりも少し速い。
時速130マイルを超えると、ドゥカティ・ディアベルのエアロダイナミクスは、ライダーにとって意味のあるウインドプロテクションがないことは言うまでもないが、それでも0-150マイルのタイムは16.20秒である。
しかし、タックに力を入れ、可能な限りフラットにしなければ、このタイムに2～3秒を加えるのは簡単だ。
向かい風が強いとトップスピードは落ちる。
ドゥカティ・ディアベルはギアチェンジにうるさくないので、9500～10000rpmの間でギアチェンジすれば安定したタイムが出る。
ディアベルはトップスピードにこだわらないが、それでも最高速度は159マイル（約159km/h）だ。
風によってヘルメットが頭から引きちぎられる間、不快なタックに身を置く覚悟とコミットメントが必要だからだ。
より現実的な最高速度は、ギアを爆発させた場合、ほとんどの場合、時速150マイルだろう。
アフターマーケットのスクリーンを装着すれば、ディアベルの性能をもう少し引き出せるだろう。
全体的に、ドゥカティ・ディアベルのアウトライトな加速は、ホンダCBR600RRやYZF-R6のようなスーパースポーツ600と非常によく似ている。
しかし、ディグで600に勝ることはほとんどない。
600はパワーで劣るにもかかわらず、高速走行ではドゥカティ・ディアベルに追いつくことができる。
そのため、トップエンドではドゥカティ・ディアベルを上回るものも少なくない。
600並みの性能にもかかわらず、どんな状況でもドゥカティ・ディアベルは600よりはるかに速く感じられる。
これは単純に、大きなエンジンと低いギアリングを持ち、低いギアではどこでも即座に駆動するからだ。
ほとんどの600で競争的な走りをする場合、そのパフォーマンスを見出すには9000rpm以上でなければならないが、ドゥカティ・ディアベルはわずか3000rpmから力強く引っ張る。
ディアベルは素晴らしいエンジンと性能を備えた武器なのだ。
ドゥカティ・ディアベル 加速と最高速度
| 速度 | 時間 (秒) | 速度 (km/h) |
|---|---|---|
| 0-10 mph | 0.45 | 0-16 km/h |
| 0-20 mph | 0.91 | 0-32 km/h |
| 0-30 mph | 1.30 | 0-48 km/h |
| 0-40 mph | 1.81 | 0-64 km/h |
| 0-50 mph | 2.31 | 0-80 km/h |
| 0-60 mph | 2.70 | 0-96 km/h |
| 0-70 mph | 3.68 | 0-112 km/h |
| 0-80 mph | 3.96 | 0-128 km/h |
| 0-90 mph | 4.82 | 0-144 km/h |
| 0-100 mph | 5.57 | 0-160 km/h |
| 0-110 mph | 6.73 | 0-176 km/h |
| 0-120 mph | 7.92 | 0-192 km/h |
| 0-130 mph | 9.40 | 0-208 km/h |
| 0-140 mph | 11.90 | 0-224 km/h |
| 0-150 mph | 16.20 | 0-240 km/h |
| 60-130 mph | 6.62 | 96-208 km/h |
| 100-150 mph | 10.62 | 160-240 km/h |
| SS/QM | 10.46 | 214 km/h |
| SS/KM | 19.60 | 249 km/h |
| SS/Mile | 28.13 | 256 km/h |
| 最高速度 | N/A | 256.1 km/h |