ヤマハ FZS 1000 フェーザーは402.38メートルを10.78秒で走る 01-05年式ヤマハ FZS 1000 Fazer のエンジン性能、最高速度、加速性能。 ヤマハ FZS 1000 のエンジン性能 ヤマハの01-05年式 Fazer のエンジンは、燃料噴射システムのない時代のヤマハ R1 の伝説的なエンジンを搭載しています。このエンジンは当時、市販のオートバイ用エンジンとしては最高レベルのものであり、現在でもその性能の高さは際立っています。
XJR1200の後継モデルとしてラインナップに加わったこのオートバイは、先代モデルとそれほど変わらず、同クラスのオートバイと比較しても人気は高くありませんでした。しかし、中古車市場では「ヒュンダイ」は安定した需要があります。
ヤマハ XSR900 0-60 mph 3.26 秒 ヤマハの XSR900 は、MT-09 などに搭載されている素晴らしい 847cc の3気筒エンジンを搭載した「その他の」ヤマハ製ロードバイクの1つです。
ヤマハ YZF-R6 0-60 mph 3.19 秒 ヤマハの YZF-R6 が1999年から20年以上も私たちとともにあったと思うと、驚くべきことです。 この小さなバンザイ・ヤマハは、その生涯の間に多くの変化を経験してきましたが、1999年以来、変わらぬ集中力を維持し、スーパースポーツ世界選手権で8回の優勝を果たしています。
ヤマハ MT-07 0-60 mph 3.73 秒 ヤマハ MT-07 仕様 エンジン 排気量 689cc エンジン種類 2気筒、4ストローク、水冷、DOHC、4バルブ 圧縮比 11.5 : 1 ボア x
1998年式のオリジナルのヤマハ YZF-R1 と最新バージョンを比較するとどうでしょうか? 初代 YZF-R1 と新型 YZF-R1 ヤマハ YZF-R1 シリーズは20年以上も私たちとともにあります。最初の R1 は1000ccのスーパーバイク界に衝撃を与え、そのクラスを再定義しました。
ヤマハ YZF-R15 0-60 mph 10.00 秒 ヤマハの YZF-R15 は、初心者や通勤者向けのエントリーレベルのスポーツバイクです。ホンダの CBR150 やスズキ GSX150R など、多くのバイクと競合しています。 ヤマハ YZF-15 のパワーと回転数
ヤマハ MT-10 0-100 mph 5.6 秒 ヤマハ MT-10 は、2015年のイタリア・ミラノの EICMA で発表され、2016年に一般公開されました。 MT-10はヤマハのMTシリーズのトップモデルであり、MT-09、MT-07、MT-03、そして一部の市場ではMT-25がシリーズの最下位に位置しています。 MT-10はヤマハのFZ1シリーズの後継モデルであり、YZF-R1のネイキッドバージョンで、180馬力のヤマハYZF-R1エンジンのデチューン版を搭載したバイクです。
ヤマハMT-03は最高速度108マイルを記録 ヤマハのMT-03はしばらく前から販売されているが、実はXT660から寄贈された660ccの単気筒エンジンを搭載したオートバイとしてスタートした。 そのモデルは2006年から2014年まで販売され、05年から14年まで販売されたMT-01と並行して販売されていました。
ヤマハFZ8N、1/4マイルを11秒45で走行 ヤマハFZ8Nのエンジン性能 一見したところ、FZ8NはFZ1にそっくりだ。 若干の違いはあるものの、実質的には同じモーターサイクルであり、エンジンは04-06年型ヤマハR1のものを搭載している。 しかし、FZ8Nはエンジン・レスポンスを向上させるためにクランクシャフトが軽量化され、シリンダー・ボアが縮小され、容量が998ccから779ccに減少している。
