カワサキ Z900RS 最高速度と加速性能 0-60 mph, 0-100 km/h

カワサキ Z900RS 0-60 mph 3.26 秒

カワサキ Z900RS エンジン性能

往年の名車Z1をベースにしたカワサキの魅力的な新型レトロバイクは、よりスポーティなZ900の派生モデルと同じ948cc直列4気筒エンジンを搭載しています。

Z900との主な違いは、圧縮比が低く、おそらくECUマップが異なり、7000 rpm 以上のピーク時の馬力が若干減少している一方で、7000 rpm 以下の出力とトルクが向上し、実走行条件での駆動力が増加しています。

以上の点を踏まえて、カワサキはZ900RSの8500rpm付近での馬力を110馬力、6500rpmでのトルクを73フィート・ポンドと主張しています。

後輪では、平均して約100馬力で、私たちの例では8700rpmで96馬力、6450rpmで64フィート・ポンドとなっています。

このエンジンは驚くほど扱いやすく、2000 rpm という低い回転数からどのギアでもスムーズに力強く加速し、5000 rpm に達すると「VTEC」タイプのトルクが加わり、直線的なパワー伝達に少しの興奮が加わります。

しかし、Z900RSのエンジンは、スポーツバイクの系譜を受け継いでいるにもかかわらず、最高出力にはチューニングされていません。このエンジンは、低回転域での加速に重点を置いて設計されています。

もし、よりスポーティな兄弟車である「ノーマル」Z900とパワー曲線とギアを入れた状態での加速を素早く比較すると、Z900RSは7000rpm以下ではより多くのパワーとトルクを発生していることが明らかですが、そこから先ではトップで約15馬力少ないパワーしか出せません。

両モデルのギア比は2速から4速まで同じですが、カワサキはZ900RSの1速と2速を変更し、高速道路での低速回転数に合わせて1速を少し低く、6速を少し高く設定しました。

また、Z900RSはリアスプロケットの歯数が2つ少ないため、全体的なギア比はよりスポーティなZ900よりもわずかに長くなります。

全体的なギア比が長くなっているにもかかわらず、Z900RSはカワサキが意図したとおり、ギア内の推力/加速が向上しています。これは、ギア内の推力チャートを見れば明らかです。

わずかに長いギア比は、Z900RSの低回転域でのパワーとトルクの余裕を本当に活かすには十分ではありません。

Z900RSは各ギアの最初の3分の2でより高い加速力を発揮します。Z900RSがリアタイヤの2本の歯を失った場合、Z900がより高い回転数で余裕のパワーを発揮できるようになるまでは、Z900RSはZ900よりも加速力が高いでしょう。

ノーマルのZ900がどのギアでも7000rpmを超えると、Z900RSよりも大きな推力と加速力を発揮するのは言うまでもない。ほとんどの走行状況では、Z900RSの方がZ900よりもレスポンスが良く、加速力があると感じられるだろう。これはまさにZ900RSの狙い通りである。

ストリップでは、よりスポーティなZ900の方が走りやすいですが、Z900RSが素晴らしいマシンで、素晴らしいタイムを記録できないわけではありません。

それどころか、Z900RSは期待以上に素晴らしいマシンです。

Z900RSをスタートさせるのは簡単で、その重量が役立ちます。

多くのスポーツバイクと同様に、8000rpmまで回転を上げてクラッチを切るのも魅力的ですが、6000rpm前後でクラッチを強く切って、フロントを思い切り傾けながらスロットルを全開にする方が効果的です。

Z900RSはフロントを軽々と持ち上げてくれますが、ディグから効果的に発進して初期の勢いが良ければ、クラッチを完全に素早く接続できるため、フロントホイールが浮き上がってスキップしながら加速する際にスロットルを思い切り開けることができ、ウイリーする可能性はかなり低くなります。

残念ながら、Z900RSは1速では時速60マイルを出すのが難しいので、素早くクラッチ操作なしで2速に変速する必要があります。

何度か試したところ、0-60マイルは3.26秒で出ました。これは最適値に近いと言えます。

発進が上手くいけば、3.5~3.6秒台を期待できるが、最高のライダーならもっと速いだろう。Z900Rの0-100km/hの最速タイムは3.38秒である。

Z900RSは、ギアを上げていくと、かなりドラマチックで安定した走りを見せます。9200~9300rpm付近でギアチェンジすると、最高のETが得られます。レッドゾーンまで回し切ると、タイムは落ちます。

Z900RSの0-100マイル加速は7.10秒で、これは多くのスーパースポーツバイクのタイムに迫るものです。

ネイキッドバイクであるため重量があり、空力特性も良くないうえ、スーパースポーツバイクよりも馬力がやや劣るにもかかわらず、Z900RSは驚くべきことに、1/4マイルの静止状態から11.35秒で時速120.7マイルに達する。

120マイルの速度に達すると、トップギアに変速する際に加速が鈍り始めます。

この地点から600ccのスポーツバイクに追いつけると期待していたとしても、彼らはすぐに加速して離れていくので、がっかりするでしょう。

しかし、Z900RSのオーナーであれば、子供と遊ぶようなことはしないでしょうから、恥じる必要はありません。しかし、もしあなたがそうであれば、Z900RSは、レースで全力を尽くす覚悟があれば、最高速度139マイルに達します。

もう少し速い、おそらく141~142マイル(226~228キロ)くらい出るかもしれませんが、完璧なコンディションが必要です。

凡例: