ホンダ CBR600RR の最高速度と加速
ホンダ CBR600RR は 0-60 mph を 3.28 秒で加速 ホンダの CBR600 は、まるで永遠に私たちとともにあったかのようです。 正確には1987年から、つまり34年もの間です。その半ばの2003年、CBRシリーズは変わり、レーシーなバイクへと変貌を遂げました。
ホンダ CBR300R 加速と最高速度
ホンダ CBR300R 0-60 mph 6.36 秒 ホンダのCBR300Rは、2011年から2013年まで販売されていたCBR250Rの後継となるエントリーレベルのスポーツバイクです。CBR250RはNinja 250Rの直接的な競合モデルであり、両モデルは多くの市場で特に高い販売実績と人気を誇っていました。 最近の傾向として、2012年にカワサキがNinja 300を市場に投入し、Ninja 250Rを置き換えたことから始まった、エントリーレベルの低排気量バイクのエンジンサイズと出力の拡大が見られます。
カワサキ Z900RS よくある問題と総所有コスト
2017年に発売されたカワサキ Z900RSは、ヴィンテージデザインと最新技術を融合させた人気のレトロスタイルのオートバイです。全体的な成功とポジティブなフィードバックにもかかわらず、よくある問題がないわけではありません。カワサキ Z900RSのオーナーが頻繁に遭遇する問題について、より詳細に分析してみましょう。
ドゥカティ・パニガーレV4、V4Sの技術仕様、問題、レビュー
2022年式ドゥカティ・パニガーレV4は、ドゥカティ・コルセのレース経験から直接影響を受けた、ドゥカティのスポーツバイクラインナップにおける最新の進化です。このモデルは、モーターサイクルレースの世界から得た知識と技術を融合し、市販車に導入することで、その誕生以来最も大幅なアップグレードを実現しました。
スズキ GSX250R 最高速度と加速
スズキ GSX250R 0-60 mph 8.59 秒 スズキ GSX250R は2017年に発売され、競争の激しい小排気量スポーツバイクの初心者向けカテゴリーで競い合います。
KTM 390 アドベンチャーのテスト、仕様、よくある問題
公道仕様の390 Dukeとエンデューロ仕様の350 EXC-Fの中間に位置するKTM 390 アドベンチャーは、エキサイティングで非常に多用途なオートバイです。790 Adventureの成功を受け、KTMは「小型ミドルサイズ」市場への参入を果たしました。そして、新型390 Adventureは、アドベンチャーシリーズのラインナップの中でも最も魅力的なモデルであることは間違いありません。もちろん、初心者向けです。しかし、経験豊富なライダーにとっても、この小排気量と大きな可能性について、新たな発見があるでしょう。
ドゥカティ・モンスター696の加速と最高速度レビュー
ドゥカティ・モンスター696の0-60 mph加速は3.81秒 ドゥカティのモンスター696は、ドゥカティ・モンスターの過去と現在のモデルのひとつであり、MT-07やCB650Rなどの他のバイクとともに、エントリーレベルからミッドネイキッドクラスで競い合うネイキッドバイクです。
スズキ GSX-R600 最高速度と加速性能
11-13 スズキ GSX-R600 0-60 mph 3.34 秒 L1 スズキ GSX-R600 のダイナモ曲線、ギアによる加速性能と最高速度を測定。 YZF-R6と同様、スズキ GSX-R600も永遠とも思えるほど長い間市場に存在している。 長年にわたりほとんど変わっていないが、エンジン、シャーシ、スタイリングには少しずつ変更が加えられてきた。ただし、両モデルは多くのコンポーネントを共有しているため、よく見ないと、大型モデルのGSX-R750ではないと気づかないかもしれない。 599ccの高回転型4気筒エンジンは、13500rpmで124馬力を発生し、このクラスでは最高レベルの性能を誇ります。 驚くべきことに、GSX-R600は、90年代後半のSRAD GSX-R750とほぼ同じクランク出力を発生します。 後輪では、10%程度のトランスミッションの損失を考慮しても、14,000回転以下で110馬力という健全な数値が得られます。 後輪のトルクは46フィート/ポンドと、驚異的な数値ではありませんが、600ccのスーパースポーツクラスでは屈指の柔軟性を備えたエンジンです。 600ccのスーパースポーツとしては、パワーとトルクの広がりは非常に良好で、5000rpmを超えると十分な牽引力を発揮する。
カワサキ・ニンジャ400の最高速度と加速
ニンジャ400は0-60マイル/h加速を4.15秒で達成< カワサキのニンジャ400は2018年に導入され、非常に高性能で人気の高いニンジャ300に取って代わりました。ニンジャ300自体はニンジャ250の後継モデルでした。
カワサキ Z650 加速と最高速度レビュー
カワサキ Z650 0-60 mph 3.78 秒 以下では、カワサキ Z650 のギアチェンジ中の加速と、ギアチェンジ後の加速、そして最高速度について見ていきます。 カワサキ Z650 の性能 カワサキのZ650はNinja 650のネイキッドバージョンで、同じ649ccの並列2気筒エンジンを搭載しています。Z650は後輪で、8000rpmで57馬力、6500rpmで43フィート/ポンドを発生します。Z650の出力は、このクラスの中間あたりに位置します。